Que vaut un pneu d’hiver dans le terrain ?

Voici le fond de ma pensée :
J’ai de belles jantes alu avec pneus été (supposition) et je souhaite équiper mes jantes d’origines avec des pneus « multifonctions ».
Il faudrait que ces pneus soient homologués pour la route et efficace dans la neige
Donc :
- Que vaut un pneu d’hiver dans le terrain (terre ; boue ; etc.)
- Est-ce qu’il existe des pneus « terrains » ou « cross » qui sont homologués et si oui, qu’est-ce que ça vaut dans la neige

Merci d’avance pour vos lumières

Salut
sur mon H3 j'ai des BF Goodrich All Terrain ils sont homologue pour l'hiver.
J'ai mis en 285 75 16 pour l'hiver c'est un peu trop large. Dans la neige il vont très bien sa passe s'en problème par contre en descente si le chasse neige est passe et que la route est lisse c'est la qu'il faut faire attention vue qu'il sont large et pas lamellise, sa glissssse.....
Conclusion si tu fais attention en descente pas de problème tu peux rouler toute l'année c'est de tres bon pneu pour le terrain et surtout ils sont innusables, parcontre si tu veux la sécurité mieu vaut prendre des pneus neige ce qui implique
Deux jeux de roue......

Hello Rgcooter, merci pour l'info, ça m'aide dans mes réflexions

J'ai trouvé que les pneus BF Goodrich allait bien dans le terrain mais un peu limite sous la pluie

Je pense que prendre ce qui est monté sur les Hummer d'origine fera l'affaire, dans le terrain c'est beaucoup le blocage du pont qui fera la différence et avant d'être bloqué il faut déjà y aller...

Horacio-HummerH2 a écrit:

J'ai trouvé que les pneus BF Goodrich allait bien dans le terrain mais un peu limite sous la pluie

Je pense que prendre ce qui est monté sur les Hummer d'origine fera l'affaire, dans le terrain c'est beaucoup le blocage du pont qui fera la différence et avant d'être bloqué il faut déjà y aller...

En effet, j'ai également un peu creusé la question et un vendeur de pneu me l'a confirmé:
- Même si le pneu terrain a profil généreux, il n'est pas conçu pour évacuer la neige
De plus, il y a une question de dureté de la gomme, étudiée en fonction de son utilisation

Je pense donc comme toi, les pneus en monte d'origine sont sûrement le meilleure compris.

Ou alors, il faudrait plusieurs jeux de jantes:
- été
- hiver
- terrain
- pluie
ok, c'est bon, j'arrête